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"内轮差"区域易发生事故?西安红庙坡十字设置货车转弯盲区警示带
本文摘要:近日,在红庙坡十字路口转角处出现了红色半弧型的警示带。

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近日,在红庙坡十字路口转角处出现了红色半弧型的警示带。这是莲湖大队推行西安交警针对路口大货车右转时存在视线盲区,造成交通事故多发问题的"大货车盲区警示带"。我们往往都知道大货车转弯时,因为轴距过长,前后轮行驶轨迹是不同的,这往往会酿成很多交通安全事故。往往事故就发生在大货车转弯产生的"内轮差"区域。

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什么是内轮差呢?内轮差是指车辆转弯时,内前轮和内后轮转弯半径不在同一个轨迹上,内前轮和内后轮的转弯半径之差就成为"内轮差"。我们大多可以从大型货车转弯时可以清楚看到,往往前轮可以绕过物体,但后轮因为行驶轨迹所在的圆弧半径大,绕不过物体,而恰恰这一个区域又是大货车司机的行驶视线盲区,这就造成很多在内轮差区域内酿成的交通事故。近日,莲湖大队积极推行西安交警提出的"大货车盲区警示带",充分借鉴先进经验,在支队秩序处的全力支持下对红庙坡十字试点,在路口四个方向转弯处施划了莲湖城区内第一处"货车转弯盲区警示带"。

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以此提醒行人,非机动车辆在路口驻停时,如遇到大型车辆在此转弯,一定要及时避让,离开警示区域。莲湖交警通过彩色的铺装,醒目的文字,科学的渠化,"大货车盲区警示带"可以有效的提升道路警示效果,让每一位交通参与者可以真切体会到道路的危险信号。华商报记者 张成龙。


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