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德国电动汽车注册量赶超美国,充电点数量增长迅猛!|bc365娱乐官网
本文摘要:多年来,德国在驱动系统的电气化以及纯电动汽车方面有些落后,只有少数司机敢于换成电动车辆。

多年来,德国在驱动系统的电气化以及纯电动汽车方面有些落后,只有少数司机敢于换成电动车辆。同时,不少相关人士也以充电基础设施不完善为由表示犹豫。此外,该车型的价格通常比同类汽油或柴油发动机贵得多。

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德国政府希望通过国家补贴来解决这两个问题。最新的统计数据显示了这一政策的成功。去年,电动汽车才在德国真正兴起。

大众ID.3等新型德系电动车也推动了电动汽车的发展。(图源:Volkswagen)电动汽车新注册量增长了264%环保奖金已增加到了9000欧元,这为电动汽车发展作出了主要贡献。其中三分之二由国家支付,其余3000欧元由厂家支付。

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但全额补贴只适用于基本标价低于4万欧元的电动汽车。在2020年,德国厂商已经推出了多款大众价格的电动车型,如大众ID.3或欧宝Corsa-e,显然也进一步推动了这一热潮。

插电式混合动力车去年的续航里程显著增加,最高可获得6750欧元的补贴,并可通过插头充电。据德国商报报道,去年德国新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车合计约39.5万辆。与上年相比,增幅高达264%。商报还提到了“巴登-符腾堡州太阳能和氢气研究中心”的一份报告。

据此,德国在这一项目上首次超越美国。在美国,同期新注册的电动车和插电式混合动力车“只有 ”32.2万辆。中国电动汽车的发展速度正在放缓中国以高达125万辆的电子汽车销量继续领跑国际排行榜。但由于政府对该类驱动类型的车辆补贴大幅减少,中国市场份额略有下降。

尽管如此,2020年,全球318万辆电动汽车和可外置充电的混合动力汽车中仍有三分之一以上的车辆在这个全球最大的汽车市场上销售。然而,欧洲正在以惊人的速度追赶。充电站数量在不断增加在充电基础设施的扩建方面也有所发展。

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德国能源与水工业协会(BDEW)所宣布,在该协会的充电站登记册中,德国的充电点数量目前已经增加到了39538个。相比之下,2016年初仅有7400个。仅过去三个月,就新增了3800个充电站。

此外,直流快充站占七分之一,这对于长距离行驶尤为重要。此外,越来越多的纯电动汽车或插电式混合动力汽车的车主在家里的车库里安装了壁挂箱。截至2020年11月底,已经收到30万份申请以要求资助这种充电方式。

德国的充电点数量目前已经增加到了近4万个。(图源:google)到2030年,德国应该会有100万个可公开使用的充电站。BDEW的首席执行官Kerstin Andreae怀疑是否需要这么多充电站。

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如今,越来越多的车辆已经可以快速充电。她表示:“在扩大充电基础设施时,我们必须考虑到这种动态。

”此外,现有的充电站还没有得到充分利用。德国汽车工业协会(VDA)对此表示担忧。但充电站也需要能跟上电动汽车大幅提高的增长速度。

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